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长安汽车携手多家企业共同设立合资企业,拟投资共享出行产业房产搬家

时间:2019-08-24 16:31:56 来源:越东机械网 浏览量:2

2019-03-26 14:22:28来源:北京商报,搜狐汽车

近日,重庆长安汽车股份有限公司发布公告称,公司在南京签订协议,与苏宁投资有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团股份有限公司、深圳市腾讯从新出行有限合伙企业(有限合伙)、深圳世嘉利资产管理有限公司、杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司、无锡飞叶投资有限公司等共同投资设立南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)(暂定名,最终名称以工商登记机关核准的名称为准),总份额为97.6亿元。其中长安汽车认缴出资额16亿元。

公告显示,南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)成立后,拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业,本合伙企业仅投资出行公司,不从事其他业务。出行公司由三大央企汽车集团联合互联网、金融、零售等行业头部公司共同出资设立,项目以打造网联化、共享化的“智慧出行新生态”为目标。

长安汽车相关资讯介绍:

3月23日,长安汽车第一季拼车节正式开启。此次拼车节的主会场在长安汽车北京工厂内,另外还联动了全国31个省近千家4S店同时进行,在活动开始短短两个小时内,订单量就突破10158台,刷新了国内汽车行业“拼车”新纪录。

长安汽车方面的本次拼车节活动,采取主会场+全国各大分会场联动的形式,并充分利用新型的“下沉式”电商模式,将线上拼车与线下购车联动进行,真正让消费者感受到“拼的多,享的多”!

拼车节,拼出最实惠!

在3月23日(周六)当天,在此次拼车节的主会场长安汽车北京工厂内,有着上千名准购车用户涌入。活动开始前,由长安汽车方面组织大家一众参观生产车间,直击汽车生产过程,让准车主们更了解产品。而后,随着一台刚下线的车辆从工厂驶入活动场内,长安第一季拼车节也正是开启,与之同步的多个分会场也实时启动!

当天还同步进行了北京工厂第100万辆车型下线仪式,作为回馈福利大奖,当天订购车辆的车主们还能参与“长安锦鲤”抽奖活动。买车即可实现一人“包揽”苹果礼包系列、飞利浦礼包系列、戴森礼包系列,乃至长安尊享大礼包等组合而成的(总价值超6万元)“锦鲤”专属大奖。

当然,既然是拼车,那就要真正拼出最低价。拼车节期间订单数破2000,即开启第一轮优惠政策,订单直降500元;以此类推,最高至8000订单,直降2000元!随着场内大屏幕订单数达到10158台,也就意味着每一位参与拼车节的用户都将享有原购车金额再减2000元现金福利!真正做到了拼出“最实惠”!

加速车型推新第二代逸动/CS85亮眼

2018年的中国车市开启了新一轮的调整,先行一步的长安汽车也在年初就发布了第三次“创新创业”计划。而后逐步开启了各大车型的“推新”迭代计划,而这其中第二代逸动,乃至刚上市亮相不久的CS85最为亮眼。

长安逸动本就是自主A级车领域中的明星车型,此番全新换代升级后在这个细分中更有底气。从超出A级车范畴的2700,mm轴距,再到斩获德国红点设计大奖的颜值,最后落到同级领先的智能体验部分,都能体会得到。而拼车节开启的短短几天时间里,这款车型也被高度关注,成为最有热度的“拼车目标”之一。

另外,前不久刚在三亚上市的长安CS85 COUPE,在此期间也成为最受关注的对象。源自于高颜值熘背车身的年轻运动范儿,在蓝鲸2.0T+爱信8AT的加持下,显得更具有诱惑力;同时全新打造的高质感内饰,辅以长安体系下成熟的智能互联系统,让长安CS85 COUPE更全面、全能。

长安汽车全面开启全新第一季拼车节活动,借助互联网之势,让更多消费者享受到“拼的多,享的多”的真实福利。距官方了解而来,拼车节活动还将持续一段时间,依旧享有各项福利待遇;正准备买车的你,不妨抓紧这个长安拼车季吧!

长安汽车简介:

重庆长安汽车股份有限公司,为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业。2018年12月21日,兵装集团及旗下重庆长安汽车股份有限公司、一汽集团、东风汽车在北京签署《T3科技平台公司合资合作意向协议》,三方将合资组建T3科技平台公司,打造高效率、高品质、高安全、可信赖的出行服务品牌。

2019年1月15日,长安汽车联合华为成立5G车联网联合创新中心,双方在智能化与新能源领域展开深度合作,长安汽车依托华为在5G技术的创新能力,推进长安在智能化、网联化、电动化、共享化的快速发展,打造5G时代人车生活一体化的移动出行新空间。

发展历史

长安汽车的前身是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。

1865年因李鸿章升任两江总督,而迁到南京更名为金陵制造局,主要生产各种枪炮。

1929年改隶兵工署直辖,并更名为金陵兵工厂。

1937年“八·一三”上海事件爆发,金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战,兵工厂西迁重庆簸箕石和南岸铜元局(现长江电工集团有限公司),并在1938年3月1日恢复生产,在抗日战争中提供了弹药3000余吨,手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万只,是整个抗战期间最大的兵工企业,在军统授意下于1942年在九龙坡区的杨家坪绿瓦楼中(原国民革命军第8战区司令部所在地,现为重庆理工大学行政楼,重庆市文物保护单位)秘密开办了最早的"士继公学",名义上为工厂的私立技工学校,实际是暗中培养抗战武器装备设计人才,为抗战做出了巨大贡献。抗战结束后1946年改名为21厂技校,后来成为重庆理工大学的前身,解放后划归兵器工业部和国防科工委,为保密以长安代号50开头,编为代号5077的一个研发单位,实际是一所军事工业高等学校,后解密成为重庆理工大学后,电台、校办工厂乃至校园BBS皆一直保留5077的唿号。

1957年重庆兵工厂,开始试制长江牌46型吉普车,并在1958年试制成功,并参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产,累计生产1390辆,停产后将技术资料转交北京汽车制造厂,成为闻名于世的北京吉普。

1994年,长安机器厂和江陵厂合并成立长安汽车有限责任公司。

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